Кабельнинъ ольчюлери акъкъында- Ашагъыдаки шейлер бакъыла:

Кабельнинъ колеми
Ашагъыдаки пунктлар козь огюне алмакъ керек:
а) Къыскъа схема .
б) Токътамайып шимдики ташымакъ къабилиети .
в) Нормаль шараитлерде & кечиджи шараитлерде кергинлик тюше.
г) Электрик лейха критерийлеринде ве/я да дигер проект спецификацияларында къайд этильген эр бир махсус иш шараитлери .
а, б, в ве г-дан бельгиленген энъ буюк кабельлерни къулланмакъ керек.

а) Къыскъа схема .
Кабельнинъ къыскъа схема къуветини бельгилемек ичюн максималь къыскъа схема токыны козь огюне алмакъ керек. Скруппа узюльмелерине багълангъан кучь кабельлерининъ къыскъа схема шараитлеринде сынъырны темизлев вакъты ашагъыдакилернен эсаплана:
1) Запас реленинъ чалышув вакътыны энъ буюк сынъыр севиесинде .
2) 0,05 саниеде параметрлернинъ чешитлигини къапламакъ ичюн .
3) Скруппанынъ чалышув вакъты .
Электрик кабельлери бир тюрлю махсулатларнен къорчалангъан ерде, онынъ кесильген вакъты козь огюне алынмакъ керек.
б) Токътамайып ток ташымакъ къабилиети (И0) .
Шимдики вакъыттаки юк ташымакъ къабилиети максималь рухсет этильген девамлы проводникнинъ араретине ве кабельнинъ чешит тюрлю ерлештирильмесине багълыдыр. О араретни къуллангъанда, кабельнинъ токътавлары ве онен багълы донатмалар, зарарсыз араретке къаршы турмакъ ве кабельнинъ арарети себебинден сыджакъны дагъытмакъ къабилиетине малик олмакъ кереклер.
в) кергинлик тамчысы .
Электрик кабельлерининъ умумий кергинлик тюшюви толу юкте энъ чокъ 5% иле сынъырланаджакъ ве двигателнинъ башлангъычы вакътында 15%-тен 15%-тен зияде олмаз. Бу кергинликнинъ тюшюви эсас/менбадан сонъки истималджыгъа къадардыр.
Номиналь система кергинлиги, эр бир компонентнинъ максималь къаршылыкъ косьтерюви ве эр бир кабельнинъ толу юк току кергинлик тюшюв эсаплавлары ичюн къулланыла.