Къорчалайыджы релелер аномалияларыны дуймакъ ичюн къулланыла ве белянынъ электрик системасына минималь бозулувнен айырылмасына ве сынъырлангъан донатмагъа энъ аз зарар кетиргенине себеп ола. Хызметке къоюлмаздан эвель ве ондан сонъ девамлы суретте сынавдан кечирильмегенден эвель, къорчалав релелери къоюлмакъ ве къабул этильмек керек. Адий санайы къулланмасында энъ азындан эр 2 йылда бир девирли тестлер япылмакъ керек. Тестни беджерген адамгъа муэндис тарафындан эр бир хусусий релеге къулланмакъ керек олгъан параметрлер берильмек керек. Бу къулланмада эки тюрлю къорчалав релелери бар. Биринджи чешитлер къатты-сание релелеридир. Бу электрон «къара къуту» алетлеридир. Бутюн электрон махсулатларда олгъаны киби, къатты-детель релелери ич бир вакъыт hi-почтасына я да moggger тестированиесине бойсунмамакъ керек. Олар, адет узьре, ички сынав имкянларынен донатылгъанлар. Эр анги диагностик тестлер истисалджынынъ къулланмасында косьтерильгени киби япыла. Экинджи тюр — индукция диск релелери. Олар ашагъыдаки тестлерге бойсуналар.
А. Тефтиш.
Эгер тевсие я да арзу этильген олса, эр бир реле озь кейсинден (эгер реле дизайн рухсети олса), терен тешкерюв ве темизлик ичюн чыкъармакъ керек. Эгер схема хызметте олса, къорчалавны бутюнлей сёндюрмемек ичюн, бир кереден бир реле чыкъармакъ керек. Тефтишнинъ саалары истисалджынынъ огретюв къулланмасында тафсилятлы язылгъан. Булар, адет узьре, бош винтлерни тешкерювден, арекетли къысымларда сюртюнювден, индукция диск ве даимий магнит арасындаки демирнинъ аризалары ве реледеки гъам-къасеветнинъ эр бир делилини тешкерювден ибарет. Индже кумюш контактларны тек янгъан алетнен темизлемек керек.
Б. Параметрлер.
Язма параметрлерни къулланмакъ я да оларны эстафетагъа къуллангъанларыны тасдыкъламакъ керек.
В. Пикпа тести.
1990 сенеси 1000 1000 с. Алгъырчыкъны тыкъынтылы спираль-пламентни тюзетюв юзюги ярдымынен ерлештирелер. Кергинлик эстафетасында пикап тести де айны шекильде япыла.
Д. Вакъыт тести.
Релелернинъ чокъусында вакъыт тести япылмакъ керек. Бир вакъыт ичинде-верс ток релесинде бир я да бир къач вакъыт тестлери кран параметрининъ экиден он керегедже эр бир еринде япыла, бу исе реленинъ вакъытыны-шимда олгъан хусусиетни тешкермек ичюн. Тарифленген параметрлерде бир вакъыт нокътасыны косьтермек керек. Тестлер реле иле озь панель ве кейсиндеки, калибровкада вакъыт тести чалышмасы керек.
Э. Бир де-бир тест.
Базы къорчалав релелери бир аньде чалышмакъта я да айры бир аньлик элементке малик ола биле. Бу контекстте бир аньде термин «вакъытнынъ къастлы кечиктирильмеси ёкъ» демектир. Эгер къулланылса, бир аньлик элементтеки белли бир пикап тест ёлунен къоюлмакъ керек. Юкъарыдаки нумюнеде къулланылгъан релеге ишарет этип, эки кере пикапта онынъ анги элементи 0,016 ве 0,030 саниеде чалышув вакъты олмакъ керек.
Ф. Макъсад ве герметик{{1}in бирлемининъ тести.
Къорчалайыджы релелернинъ чокъусы комбинациялы нишан ве тыгъынч бирлемине маликлер. Макъсад эстафетанынъ чалышкъаныны косьтере. Муурь{{2}in бирлеми я 0,2 я да 2,0 амперлерни алмакъ ичюн ерлештириле. Реленинъ координация чалышмасы пикап ерлештирювини тешкиль эте. Муурь{{7}in агрегаты ичюн ерлештирюв реле параметрлеринен косьтермек керек. Контактлар муурь-in бирлеминде къулланылгъан энъ аз белли догърудан-догъру токнен контактлар муурледжегини тасдыкъламакъ керек.
Г. Турув схемасыны сынамакъ.
Релелерни сынагъанда, энъ яхшысы, реле контактларынынъ чалышмасы бозуджынынъ сеяаткъа чыкъмасына себеп оладжагъыны тешкермек ичюн тест япылмакъ керек.